Авторизация

OpenID



Напомнить пароль
Регистрация


В прошлый раз, а это уже практически 4-х летняя пыльная история, я проехал 425 км за 23 часа. Но появилось желание сделать это за 20 часов.

В прошлом (2015 году) я решил без тренировок, раскаток и практически не катаясь на велосипеде попробовать проехать дистанцию. Был «разработан» на основании предыдущего опыта график, как я должен примерно двигаться что бы уложиться в 20 часов. Маршрут абсолютно тот же.

Название места/Общая дистанция/Ориентировочное время прибытия/Время на участок
Название места/Общая дистанция/Ориентировочное время прибытия/Время на участок

По плану выезжая с Ростова в 16 часов должен был приехать в конечную точку (Лиманчик) в 11 дня.
Но как и следовало ожидать — «Без труда не выловишь и рыбку из пруда». Выехав в середине июля в 16 часов и двигаясь по графику при небольшом встречном ветре, уже в первой точке стало ясно, что на такой темп сил не хватит. Решено было развернуться и поехать обратно домой (еще и ветерок теперь в спину дул).

Да и если сказать честно, время на прохождение горных участков, я думаю, будет значительно бОльшим, чем я планирую, но пусть хоть на бумаге будет таким. Корректировка по дистанции произойдет. Главное для меня в 20ч уложиться.

С наступлением нового 2016 года, решил еще раз попробовать совершить летом (конец июля/начало августа) попытку на 425км. Теперь в планах с марта начать хоть немного тренироваться, на сколько будет позволять время.

Подытожим:
Имея 150 календарных дней (5 месяцев) повседневной жизни обычного человека, подготовиться к марафонской дистанции и попробовать ее уложить за 20 часов.
После зимнего перерыва многие велосипедисты не сразу возвращаются к своему предыдущему уровню тренированности. Но если в этот холодный промежуток времени выполнять простые упражнения, которые не займут у Вас много времени, то начало следующего сезона дастся любому велосипедисту намного проще. Также это снизит риск потянуть мышцы при первых поездках после «зимней спячки», да и вообще, занимаясь зимой Вы будете чувствовать себя в седле лучше и увереннее.
тренировки
Читать дальше
Итак вы решили увеличить свои показатели в велоспорте. Но не стоит сразу бросаться к преодолению невозможных рубежей, ведь тут, как и в любом спорте нужно всё делать со смыслом.

Итак перед тем, как бросаться на подвиги нужно определить свои реальные силы. Например вы ездите по 10-15 километров в день и решили проехать 200 км бревет. Не очень хорошая идея, хотя залог для тренировок есть. И если вы за 2 недели до марафона проедете дистанцию, превышающую дистанцию самого марафона в 10 раз, то с большой долей вероятности сам бревет не составит никаких трудностей. Но большинство велосипедистов не особо представляют свои предельные возможности, и не хотят их развивать, хотя на это не требуется слишком много времени. Даже если у вас нет задачи стать профи в велоспорте, то всё равно нужно держать себя в среднем диапазоне выносливости.
Читать дальше
Что следует после того, как только вы приобрели минимальную желаемую форму при катании на велосипеде?

Нужно поставить перед собой цели. Ведь в большинстве случаев велосипед заменяет фитнесс, и позволяет легко и с пользой провести время. Но если вы ходите научиться ездить хорошо и быстро, а не вокруг дома, то правильные тренировки — залог вашего успеха.
Для поднятия показателей в велоспорте, да и вообще в любых аэробных нагрузках очень часто применяют понятие интервальные тренировки. Они призваны вытеснить стиль матрасного катания, научить вас преодолевать затяжные подъёмы с большей пользой и хорошими результатами. После интервальных тренировок расстояния будут даваться вам проще, потенциал вашей езды резко возрастёт. Самое главное составить правильный график тренировок подобного рода, тогда вы быстро увеличите выносливость и показатели как на спринтах, так и на марафонах.

Итак, интервальные тренировки сочетают в себе чередование отдыха и резких нагрузок. Репризы обычно короткие, не больше четырёх минут. С течением тренировок нагрузки естественно нужно увеличивать.
Читать дальше
Блоги, тренировки