Многие начинающие велосипедисты не задумываются о правильности своей посадки, и это очень плохо. Неправильная посадка может привести к боли в коленях, спине и другому дискомфорту в поездке. Главным образом на посадку влияет рама, вынос, руль, седло и физиология вашего организма. Рассмотрим каждый этот пункт отдельно и попытаемся приблизиться к идеальной посадке.
Читать дальше

В среде велосипедистов у многих возникают боли в коленях и считается, что это заболевание присуще всем, кто катается более или менее регулярно на своём байке.


Однако проблема часто заключается совсем в другом, ведь большинство болей в коленных суставах возникают именно у новичков, которые ещё не смогли усвоить правильную технику педалирования и все тонкости посадки. Потому что спортсменов-профессионалов, как правило, учат этим нюансам ещё на первых занятиях и тренер следит, что бы эти правила ни в коем случае не нарушали. Соответственно, те кто не соблюдал тонкости безопасной езды получают первые микро травмы, которые в дальнейшем только усугубляются интенсивными тренировками. На многих тренировках у юных спортсменов часто случаются вывихи, растяжения, разрывы менисков и прочие неприятности. В таких случаях хороший тренер должен сделать перерыв для своего ученика, но как это у нас часто бывает, юные спортсмены продолжают тренироваться через «не могу».
Читать дальше

Итак вы решили увеличить свои показатели в велоспорте. Но не стоит сразу бросаться к преодолению невозможных рубежей, ведь тут, как и в любом спорте нужно всё делать со смыслом.

Итак перед тем, как бросаться на подвиги нужно определить свои реальные силы. Например вы ездите по 10-15 километров в день и решили проехать 200 км бревет. Не очень хорошая идея, хотя залог для тренировок есть. И если вы за 2 недели до марафона проедете дистанцию, превышающую дистанцию самого марафона в 10 раз, то с большой долей вероятности сам бревет не составит никаких трудностей. Но большинство велосипедистов не особо представляют свои предельные возможности, и не хотят их развивать, хотя на это не требуется слишком много времени. Даже если у вас нет задачи стать профи в велоспорте, то всё равно нужно держать себя в среднем диапазоне выносливости.
Читать дальше

Что следует после того, как только вы приобрели минимальную желаемую форму при катании на велосипеде?

Нужно поставить перед собой цели. Ведь в большинстве случаев велосипед заменяет фитнесс, и позволяет легко и с пользой провести время. Но если вы ходите научиться ездить хорошо и быстро, а не вокруг дома, то правильные тренировки — залог вашего успеха.
Для поднятия показателей в велоспорте, да и вообще в любых аэробных нагрузках очень часто применяют понятие интервальные тренировки. Они призваны вытеснить стиль матрасного катания, научить вас преодолевать затяжные подъёмы с большей пользой и хорошими результатами. После интервальных тренировок расстояния будут даваться вам проще, потенциал вашей езды резко возрастёт. Самое главное составить правильный график тренировок подобного рода, тогда вы быстро увеличите выносливость и показатели как на спринтах, так и на марафонах.

Итак, интервальные тренировки сочетают в себе чередование отдыха и резких нагрузок. Репризы обычно короткие, не больше четырёх минут. С течением тренировок нагрузки естественно нужно увеличивать.
Читать дальше

Не имеет значения, любитель вы или профессионал. Знать технику педалирования обязан каждый велосипедист, ибо это один из залогов сохранения здоровья суставов на долгие годы вперёд. Это совсем не сложные правила, нужно лишь выработать привычку их соблюдать. Самое главное правило — педали нужно крутить, а не давить на них что есть силы. Многие новички любят поставить передачу побольше и ломать её, что очень плохо сказыается на суставах. Необходимо же наоборот всегда выбирать передачу пониже. Такая техника педалирования подразумевает вращение педалей с высоким каденсом (cadence) и с низким сопротивлением. По началу вам будет казаться что вы устаёте быстрее, но это обман. На деле такая техника более равномерно распределяет нагрузку на организм, позволяя вам ехать быстрее с меньшими энергозатратами.

Читать дальше

За недавнее время сильно увеличилась популярность к катанию на велосипеде в зимнее время. Продавцы не теряют даром времени и запускают в продажу товары, которые могут облегчить зимний экстрим: специальная утеплённая одежда, мощные осветительные приборы, шипованные покрышки и другое.

Но всё это не сильно спасает в суровых зимних условиях, потому что вас ждёт много неприятных факторов:
— В зимнее время обстановка на дороге сильно преображается. Например лесная тропа с кучей ям, куда вы боялись заехать летом, зимой может утрамбоваться снегом и будет создавать намного меньше трудностей для передвижения. А летний приятный асфальт наоборот станет насчитывать большое количество новых колдобин, что с сочетанием льда может привести к неприятным последствиям. Поэтому зимой старайтесь перемещаться по утрамбованному снегу, или сухому асфальту.
Читать дальше